水素のインフラが整えば。

マツダの水素ロータリー搭載第２弾として、プレマシーの搭載車が登場ですね。
水素とロータリーエンジンの親和性は非常に良いようで、もっと価格が下がれば将来有望な技術です。
ただ水素ステーションといったインフラがどうなるか・・普及するもしないもこれ次第ですか。
あとは水素の貯蔵技術を向上させないといけません。水素は現状では自然にリークしてしまうそうで、一週間車に乗らなかったら燃料が空になってたなんてのも辛い。。
バイオディーゼルをはじめ、地球温暖化の防止に向けたさまざまな取り組みが加速しています。そういった中で、ＮＩＳＳＡＮのクリーンディーゼルの国内投入は、多くの自動車ユーザーに失望しか与えなかった！
「ＭＴオンリーにしたのはディーゼルの良さを体感して欲しいから・・」とか言い訳してますが、これぞまさしくメーカーの自己満足をユーザーに押し付ける典型。　ＡＴ限定免許という奇妙な免許が存在する国で言う言葉じゃないだろう。。
お客や市場を全く見れていないＮＩＳＳＡＮは、やっぱりダメ会社ですな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000013-maip-bus_all

バイオ燃料とディーゼルエンジン

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